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蓄電池在高溫季節(jié)運行,主要存在過充電的問題。蓄電池溫度增高時,各活性物質的活度增加,正極析氧電位一下降,負極析氧電位也下降 ( 負值下降 ) ,因此,充電時充電反應速度快,充電電流大,充電時需要的充電電壓較低。為防止過高的充電電壓,應盡量降低蓄電池溫度,保證良好散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應遠離熱源。
蓄電池在低溫情況下,各活性物質活度降低,其電極上的 Pb 溶解變得困難,充電時消耗 Pb 后很難得到補充,所充電電流大幅度下降,正極板在 -20℃ 時充電接受電流僅為常溫的 70% ,而負極充電受膨脹劑的影響,低溫充電接受能力更低 -20℃ 的充電接受電流僅為常溫下的 40% 。因此,低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題,要求提高充電電壓和延長充電時間。改善低溫性能主要應從負極著手。低溫使用時應采取保溫防凍措施,特別是充電時應放在溫暖的環(huán)境中,有利于保證充足電,防止不可逆硫酸的產生,延長蓄電池的使用壽命。
蓄電池的存儲和使用期間,可定期進行活化充電,即所謂的均衡充電,這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利,對蓄電池使用壽命很有好處,值得提倡
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